Не работает электросамокат — причины, что делать и как исправить самостоятельно

Все владельцы электросамокатов сталкивались хотя бы с одной из самых частых поломок в эксплуатации своего транспорта. Почему не работает электросамокат — давайте попытаемся рассмотреть причины этого подробнее.

Прокол колес

Одна из самых распространенных механических проблем любого автомобиля. Колеса все протыкают, поэтому ремонт уже всем не раз проводился: как заменить камеру знают все. Но иногда встречаются и бескамерные колеса с бескамерными шинами. Это шина, в которой, вы не поверите, нет камеры, а борт запаян рядом с колесным диском. Прокол бескамерной шины устраняется легко: пространство между шиной и ободом можно заполнить специальной антипрокольной жидкостью, которая распределяется по всему колесу и самостоятельно заполняет пустоты и проколы. Но хорошая противопроколная жидкость стоит недешево, и в большинстве случаев владельцы используют второй способ, который заключается в установке камеры, тем самым превращая колесо в камеру.

Самокат дергается во время движения, а двигатель колеса издает гул

Эта поломка по праву занимает одно из первых мест в нашем списке. Неисправность возникает из-за неполного или неправильного питания мотор-колеса. Причин может быть несколько: неисправность контроллера, попадание влаги в контроллер или мотор-колесо, также часто встречается обрыв силовых или сигнальных проводов к мотор-колесу, выход из строя одного из датчиков Холла мотор-колеса из-за влаги и окисления.

Для качественной диагностики и ремонта необходимо обращаться к специалисту, самостоятельно разбирать сложные узлы электросамоката мы не рекомендуем, особенно если вы не обладаете необходимыми техническими знаниями. У мастера уйдет много времени на устранение поломки, в результате чего ремонт может оказаться довольно дорогим. Но можно заранее устранить один из основных факторов риска этой поломки, создав гидроизоляцию.

Механический шум, скрип при езде

Чаще всего механические шумы и скрип возникают из-за попадания воды, грязи и абразивов с дороги на механические узлы. Это вымывает смазку из подшипников, амортизаторов и других движущихся механических компонентов подвески, рулевой колонки или колес. Устранить поломку можно разобрав узлы и заменив расходники (подшипники, сальники, пыльники и так далее).

Дроссель не работает

Дроссель (или акселерометр) несколько раз выходит из строя. Наиболее частая причина поломки – механическая, когда в дроссельной заслонке выпадает магнит, влияющий на работу установленного датчика Холла. Также может быть сломано посадочное место под датчик Холла или под магнит. В обоих случаях необходима разборка и диагностика. Если диагностика покажет, что сиденье можно восстановить, это можно сделать с помощью специальных растворов и клея. В противном случае газоотвод необходимо заменить. И здесь, возможно, поджидает другая проблема.

Дроссель – это запчасть ЭБУ электросамоката, и найти его отдельно в продаже невозможно, потому что он просто не производится. А вот весь компьютер в целом — пожалуйста. В этом случае вы можете купить бортовой компьютер целиком, а можете заказать у нас изготовление только одного газового курка — последний обойдется вам примерно в 3 раза дешевле. В мастерской ВелоДрайв — магазин Озерки мы предлагаем услугу по 3D моделированию и печати пластиком практически любой сборки. Детали, произведенные таким образом, надежны, идеально подходят к той модели, для которой предназначены, и отлично выполняют свою функцию. Ваши затраты будут снижены, а качество запчасти не будет уступать оригиналу.

Самокат не включается и не едет

Чаще всего эта ошибка связана с неисправностью в одном из электронных компонентов:
• нарушена работа контроллера;
• неисправность бортового компьютера;
• аккумулятор вышел из строя;
• нарушена целостность проводов (провод оборван, контакты разболтались или окислились);
• произошло проникновение влаги и окисление электронных компонентов.

В любом случае требуется более детальная диагностика устройства и выявление неисправного узла. Чтобы не навредить больше, чем помочь, ремонт лучше доверить профессионалам.

Аккумулятор быстро разряжается или заряжается не полностью

Со временем емкость аккумулятора снижается. Особенно быстро это происходит при неправильном использовании. Если электросамокат новый, но при этом быстро разряжается, характеристики от производителя завышены или недостоверны.

Проблемы с аккумулятором возникают в следующих случаях:

• неправильная или недостаточная зарядка электромобилей;
• несоблюдение «полного цикла» зарядки;
• эксплуатация или хранение при недопустимой температуре;
• езда по плохим дорогам с неровностями, ямами или оползнями.

Возможно, имеет место дисбаланс элементов аккумулятора или быстрый износ элементов аккумулятора из-за неправильной эксплуатации. В первом варианте аккумулятор можно сбалансировать, таким образом максимально приблизив его к значениям, заявленным производителем. Во втором случае необходимо заменить или установить новую батарею.
Реже встречается неисправность зарядного устройства, которое может не обеспечивать необходимое напряжение для полной зарядки аккумулятора. В любом случае необходимо мнение специалиста.

Тормоз не работает

Как правило, на электромобили устанавливаются механические тормоза. Для устранения неисправности механического тормоза необходимо отремонтировать узлы, отрегулировать тормозной суппорт, так как при механическом воздействии будут изнашиваться тормозные колодки. При достижении максимального износа колодки подлежат замене.

Существуют также электрические тормоза, в основе которых лежит рекреационный принцип. Регенеративное торможение — вид электрического торможения, при котором электроэнергия, вырабатываемая тяговыми двигателями, работающими в генераторном режиме, возвращается в электрическую сеть.

Неисправность электронного тормоза требует вмешательства специалиста. В большинстве случаев это может быть связано с некорректной работой тормозного рычага, который работает так же, как и дроссельная заслонка, то есть имеет магнит и датчик Холла, реагирующий на него. Ремонт электронного тормозного рычага очень похож на ремонт дроссельной заслонки.

Компьютер не работает как надо, выводит буквы и цифры

Бортовой компьютер является важнейшим звеном взаимодействия электротранспорта и его пользователя. Его можно использовать для настройки таких параметров, как включение/отключение круиз-контроля или датчика удара. Кроме того, он имеет еще и информационную составляющую. Для более быстрого и удобного распознавания сломанного электронного устройства режим самодиагностики отображает полученные ошибки в виде кодов ошибок. Это помогает техническому специалисту сузить поиск и устранение неисправностей.

В большинстве случаев поломка бортового компьютера происходит из-за попадания влаги и коррозии электронных компонентов плат управления. В этом случае требуется качественный и квалифицированный ремонт, который, к сожалению, невозможен в домашних условиях.

Почему мой электросамокат не заряжается

За последние годы электрические самокаты превратились из детской игрушки в популярный вид городского транспорта. Сегодня на самокатах, оснащенных электродвигателями, можно увидеть не только студентов и школьников, но и взрослых, например, офисных работников, не желающих терять драгоценное время в пробках при поездках на работу и домой.

Электросамокат стал отличным подспорьем для горожан, проживающих вдали от метро или автобусных остановок. На самокате можно доехать до остановки, тут же сложить до компактных размеров и продолжить путь в метро или автобусе. Этот вид транспорта не нужно заправлять дорогим топливом, достаточно зарядить аккумулятор электричеством.

Для хранения скутера не обязательно иметь гараж, этот вид транспорта легко поднять наверх по лестнице или подъемнику и хранить дома. Он не пахнет бензином и занимает мало места. Сегодня в продаже представлен широкий выбор различных моделей электросамокатов, поэтому выбрать есть из чего. Советуем купить модель от известного бренда, которая будет не только иметь подходящие вам характеристики двигателя, аккумулятора и шасси, но и обладать достаточной надежностью.

Ведущие производители выпускают качественную продукцию, имеющую долгий срок службы. Надежность подтверждается гарантийными обязательствами на определенный срок. Но, как и любая, даже самая надежная техника, электросамокат может выйти из строя.

Выход из строя электросамокатов

Во время эксплуатации самоката могут возникать следующие ошибки:

1. аккумуляторная батарея (акб) не заряжается;
2. батарея быстро разряжается;
3. двигатель не запускается;
4. прокол камеры колеса;
5. повреждение шины;
6. торможение становится хуже или пропадает;
7. появление люфта в рулевой колонке или механизме складывания;
8. механическое повреждение рулевой колонки.

Ошибки могут возникать в результате:

Естественный износ механических и электрических компонентов. Например, со временем разболталась рулевая колонка и появилось размытие, или изнашиваются тормозные колодки и портится тормоз, или батарея исчерпала свой ресурс и потеряла емкость и так далее.

Нарушение правил эксплуатации, зарядки или хранения. Несоблюдение всех этих правил сократит срок службы батареи, иногда значительно. Батарея может даже взорваться.
Механические повреждения в результате падения или аварийной ситуации.

Естественный износ оборудования происходит в течение длительного периода времени (годы), при этом несоблюдение правил эксплуатации, зарядки и хранения может быстро вывести из строя комплектующие.

Что делать в случае возникновения ошибки

Необходимо заменить сломанный элемент на новый или отремонтировать его. Иногда ремонт можно сделать своими руками, при наличии необходимых знаний, умений и прямых рук. При неисправности электрооборудования не всегда удается найти, какой именно элемент поврежден. Для определения вышедшего из строя элемента необходимо провести полную проверку с помощью специальных приборов. В этом случае мы рекомендуем вам обратиться в специализированный сервисный центр для ремонта. Если гарантийный срок еще не истек, обратитесь в сервисный центр с обнаруженными неисправностями. В случае самостоятельного ремонта вы можете лишиться возможности гарантийного обслуживания.

Почему батарея не заряжается

Аккумулятор не заряжается по следующим причинам:

– Отсутствие или плохой контакт в месте соединения зарядного устройства и аккумулятора. Контакт пропадает или портится в случае окисления разъемов при попадании на них  жидкости, либо при появлении конденсата от резких перепадов температуры. При неосторожном обращении провод может отсоединиться от розетки.
– Механическое повреждение жил соединительного кабеля.
– Ошибка в контроллере (блоке управления). Причиной может быть поломка какой-то электронной части или перегрузка устройства после установки более мощного мотора.
– Отказ батареи. Причиной может быть нарушение правил эксплуатации, загрузки или хранения, а также истекший срок службы.

Вычислить неисправный элемент можно с помощью электронного тестера, измерив зарядное и аккумуляторное напряжения, а также проверив сопротивления соединений. Для этого необходимо уметь пользоваться тестером.

Как предотвратить неисправности

Конечно, вы всегда можете отремонтировать или заменить неисправный элемент (самостоятельно или в сервисном центре), но лучше предотвратить возможные неисправности.

1. Чтобы контакты не окислялись, заряжайте электросамокат только в сухом месте. Для хранения автомобиля также необходимо выбрать сухое место.
2. Перед поездкой в ​​дождливую погоду убедитесь, что электрооборудование автомобиля рассчитано на дождь. Вы можете найти это в характеристиках продукта. Смотрим параметр степень защиты от влаги. Обозначается IPXX, где XX — число. Например IP65 или IP54.
3. Влагозащита электросамоката стоит стоит второй по важности, она должна быть:
   – не менее 4 – для небольшого дождя без сильного ветра;
   – не менее 5 – для ливня при сильном ветре;
   – не менее 7 — для кратковременного погружения в воду;
   – не менее 8 — для длительного погружения в воду (полная герметичность). Поэтому для поездок под небольшим дождем достаточно степени защиты IP54.
4. Обратите внимание, что если аккумулятор находится в шине, вы не сможете проехать глубокие лужи. Заливка и замыкание аккумулятора вызовет серьезные проблемы, он выйдет из строя. Если аккумулятор разместить выше, например в рулевой колонке, можно спокойно ездить по лужам с IP54 или IP65.
5. Если на улице дождь, лучше не кататься на скутере со степенью защиты IP54, для этой цели подойдет IP65 или IP55. Если степень защиты от влаги не указана, или она меньше IP54 или IP44, например IP43, то под дождь выходить нельзя, даже немного. Электрооборудование намокнет и выйдет из строя. Чтобы провода не отрывались от разъемов, с ними нужно обращаться осторожно, например, нельзя тянуть за провод при отключении разъема после зарядки, необходимо браться за сам разъем. В случае ошибки управления необходимо обратиться в сервисный центр. Если вы не опытный инженер-электронщик, вы не сможете починить его самостоятельно.
6. Если срок службы батареи истек, ее необходимо выбросить и заменить на новую, точно такую ​​же. Или хотя бы с одинаковым номинальным напряжением (мощность можно взять равной или больше), но всегда номинальным. Купив бюджетный аккумулятор неизвестного производителя, вы, скорее всего, получите емкость ниже заявленной, а также небольшой рабочий ресурс. Это означает, что через короткое время вам снова придется покупать новую батарею.
7. Чтобы не испортить аккумулятор заранее, всегда используйте родное зарядное устройство. Если сломается, купите точно такой же. Прочтите и следуйте всем инструкциям по зарядке и хранению батареи. Не храните аккумуляторы на холоде или в условиях сильной жары. Идеальная температура хранения литиевых аккумуляторов +1…+10 градусов, но можно хранить и при комнатной температуре. Старайтесь выбирать маршрут с меньшим количеством длинных подъемов, это увеличит дальность и продлит срок службы батареи.
8. Если электродвигатель вышел из строя, можно купить новый, точно такой же, или попытаться отремонтировать старый в мастерской. Мы не рекомендуем заниматься самостоятельным ремонтом мотора, но снять старый и установить на место новый мотор, скорее всего, можно своими силами, прямыми руками. Это верно, если у вас установлено «мотор-колесо», т.е вы просто заменяете колесо с двигателем, установленным внутри, и подключаете к нему провода.
9. При выборе двигателя обязательно учитывайте напряжение и номинальную мощность. Если поставить более мощный двигатель, то сгорит не рассчитанный на него контроллер, и провода могут перегреться, они не рассчитаны на такой ток.